Sejarah Perkembangan dan Penggunaan Paku Keling

Paku keling dalam sejarah adalah paku kecil yang terbuat dari kayu atau bahan lunak, dan badan logamnya mungkin merupakan nenek moyang dari paku keling yang kita kenal saat ini.

Tidak diragukan lagi bahwa metode penyambungan logam yang dikenal ini sudah ada sejak penggunaan logam lunak, misalnya: pada Zaman Perunggu, orang Mesir memasang enam badan kipas kayu di luar roda berlubang dengan paku keling, dan orang Yunani berhasil membuat patung-patung besar dari perunggu, lalu menyambung bagian-bagiannya dengan paku keling. Pada tahun 1916, ketika H. V. White dari perusahaan manufaktur pesawat terbang Inggris memperoleh paten untuk paku keling buta yang dapat dipasang di satu sisi, hampir tidak dapat disangka bahwa paku keling akan digunakan secara luas saat ini.

Dari industri kedirgantaraan hingga mesin kantor, elektronik, dan peralatan taman bermain, paku keling buta ini kini telah menjadi metode sambungan mekanis yang efektif dan kuat. Paku keling berongga sebagian besar diciptakan untuk pembuatan atau perawatan peralatan kuda, dan kapan paku keling berongga ditemukan, tidak begitu jelas, tetapi peralatan tersebut ditemukan pada abad ke-9 atau ke-10.

Paku keling, seperti tapal kuda dengan paku, membebaskan para budak dari kerja keras, dan paku keling juga memicu banyak penemuan penting, seperti tang besi untuk pekerja tembaga dan besi serta gunting wol domba. Jenis paku keling yang umum digunakan adalah paku keling tipe R, paku keling kipas, paku keling inti (core rivet), paku keling pohon, paku keling kepala setengah lingkaran, paku keling pipih, paku keling setengah berongga, paku keling padat, paku keling kepala terbenam, paku keling inti, paku keling berongga, yang biasanya digunakan untuk menghubungkan bagian-bagian yang dipaku dengan deformasi sendiri. Umumnya kurang dari 8 mm dengan pemakuan dingin, lebih besar dari ukuran tersebut menggunakan pemakuan termal. Namun, ada pengecualian, seperti pelat nama pada kunci tertentu, yang dipaku dengan cara interferensi antara paku keling dan lubang badan kunci.