PENGENCANG-PAKU KELING BUTA

Pengalaman Manufaktur Selama 10 Tahun
  • info@yukerivet.com
  • 0086-13771485133

Penerapan mur paku keling

1. Penerapan mur paku keling

Juga dikenal sebagai mur paku keling buta atau tutup tarik, digunakan dalam bidang pengencangan berbagai lembaran logam, pipa, dan industri manufaktur lainnya. Mereka banyak digunakan dalam perakitan produk industri di bidang otomotif, penerbangan, kereta api, pendinginan, lift, sakelar, instrumen, furnitur, dekorasi, dll. Mur ini dikembangkan untuk mengatasi kekurangan mur las pelat logam tipis dan pipa tipis, seperti mudah meleleh, mudah mengalami deformasi pengelasan pada material dasar, mudah tergelincirnya ulir internal saat penyadapan, dan sebagainya. Mur ini tidak memerlukan penyadapan ulir internal, memiliki efisiensi penyadapan yang tinggi dan penggunaan yang mudah.

 

2. Tujuan mur paku keling

Jika mur pada suatu produk perlu dipasang di bagian luar, dan ruang di dalamnya sempit, penekan mesin pengepres tidak dapat digunakan untuk pengepresan dan metode penumbukan serta metode lainnya tidak dapat memenuhi persyaratan kekuatan, maka paku keling tekan dan paku keling ekspansi tidak layak. Harus menggunakan paku keling tarik. Metode ini cocok untuk bidang pengencangan pelat dan pipa dengan berbagai ketebalan (0,5MM-6MM). Penggunaan pistol paku keling pneumatik atau manual dapat mengeling sekaligus, yang praktis dan kuat; sebagai pengganti mur las tradisional, metode ini dapat mengatasi kekurangan pelat logam tipis, pipa tipis yang mudah dilas, dan mur las yang tidak halus.

 

3. Pengenalan berbagai jenis mur paku keling

Mur paku keling kepala datar, kepala kecil, segi enam, setengah segi enam, dengan lubang tembus, lubang buta, bergerigi dan tidak bergerigi. Mur paku keling terutama digunakan pada sambungan baut penahan beban non-struktural, seperti sambungan bagian interior seperti gerbong penumpang kereta api, bus antar kota, dan kapal. Mur paku keling yang ditingkatkan yang dapat mencegah putaran lebih unggul daripada mur paku keling untuk pesawat terbang. Keunggulannya adalah bobot yang lebih ringan, tidak perlu memasang mur paku keling terlebih dahulu, dan bagian belakang substrat masih dapat digunakan tanpa ruang operasi.

1


Waktu posting: 10 Desember 2020